A Sauber F1 Team desvendou os segredos do volante do seu novo monolugar de Fórmula 1, que com as novas regras é ainda mais complicado e avançado que o seu antecessor. 

A introdução de novas tecnologias em 2014, nomeadamente o ERS (Energy Recovery System), e a disponibilização de mais dados ao piloto obrigou à reformulação dos volantes.

O que logo salta à vista é o enorme ecrã, muito semelhante ao de um smartphone, onde são apresentadas as indicações sobre o funcionamento do motor, a velocidade engrenada ou a velocidade. 

De resto, uma panóplia de botões que controlam o turbo, o DRS ou até o KERS, que deixa para segundo plano os comandos que servem, na realidade, para conduzir um F1: as patilhas da caixa de velocidades, por exemplo.

Até mesmo as pegas laterais perderam dimensões face aos volantes das anteriores temporadas. Longe vão os tempos em que os volantes serviam apenas para virar um carro. Sinais dos tempos?

Perceba o seu funcionamento na galeria de FOTOS e no vídeo abaixo: